В автомобилях, поскольку глушитель спрятан в невидимом месте, и его ощущение роскоши и креативности нельзя подчеркнуть, температура выхлопных газов выше, чем у локомотива. Из-за проблем стойкости к высокотемпературному окислению и высокотемпературной прочности трубы из титанового сплава и титановые стержни ограничены в специальных глушителях. Титановые сплавы и титановые стержни обладают превосходными свойствами, такими как легкий вес, коррозионная стойкость и формуемость, а также являются высококачественными и креативными и используются в глушителях. В ответ на аналогичную ситуацию некоторые компании разработали Ti-1.5Al для улучшения стойкости к высокотемпературному окислению и высокотемпературной прочности, чтобы избежать значительного ухудшения формуемости труб и титановых стержней из титанового сплава. Металлический титан был разработан для повышения температуры выхлопных газов с предыдущей высоты до 700–750 градусов по таким причинам, как двигатель и каталитическая конверсия, поэтому он используется в глушителях автомобилей. В 2009 году был зарегистрирован стандарт ASTM, а также получены лицензии США, Великобритании, Германии, Италии и Франции.
Более перспективными считаются трубы и стержни из титановых сплавов. По сравнению с существующими материалами глушителя и двумя видами чистого титана и Ti-1.5Al по стандарту JIS, этот титановый сплав и титановый стержень имеют лучшую стойкость к высокотемпературному окислению. Эти существующие материалы нельзя использовать из-за таких проблем, как охрупчивание. Возможность использования в условиях высоких температур. В то же время жаропрочность близка к Ti-1.5Al. По сравнению с двумя типами чистого титана JIS при 400 градусах предел текучести в 3-4 раза выше, чем у чистого титана, а предел прочности на растяжение в 2-3 раза выше, чем у чистого титана. Следовательно, этот титановый сплав и титановый стержень имеют те же характеристики подходящей жаропрочности, что и Ti-1.5Al. Кроме того, можно ожидать, что этот сплав будет иметь тот же уровень формуемости, что и два типа чистого титана JIS.
Что касается автомобиля, то часть после центральной трубы имеет более низкую температуру, но даже температура выхлопных газов этой части может достигать 700~800 градусов в зависимости от различных типов транспортных средств. Когда металлический титан подвергается воздействию такой высокой температуры в течение длительного времени, краевая часть поверхности становится хрупкой из-за образования закаленного слоя из-за диффузии кислорода. В то же время происходит окисление шелушения, и вступает в реакцию титановая часть металла, что снижает прочность. Кроме того, происходит снижение усталостной прочности и охрупчивание из-за укрупнения кристаллических зерен. В такой высокотемпературной среде Ti-1.5Al также имеет места, где он не может соответствовать своей стойкости к окислению. Поэтому, если возможно разработать титановый материал, который сохраняет стойкость к высокотемпературному окислению Ti-1.5Al или выше и сохраняет прочностные характеристики Ti-1.5Al для формования композита части системы глушителя, это будет хороший глушитель. Материал.
Для получения более подробной информации свяжитесь с нами. Спасибо
Николь
Компания: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd.
Страна: Китай
Добавить: Баоти-роуд, Цзиньтай, город Баоцзи, Шэньси, Китай
Цел.: плюс 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Веб-сайт: www.jm-titanium.com
